英国皇家工程院院士马汀·奈茨。
 

4月27日，马汀·奈茨再次踏上成都的土地，作为英国皇家工程院院士，国际隧道协会前主席，这是他第三次来到成都。

在他眼里，这个和伦敦地形差不多的城市，具有远大的发展前景，尤其是在地下综合管廊上。

什么是地下综合管廊？在生活中，你可能时常遇到水电气管道爆管、或者维修，动辄就把路面挖出一个大坑，严重影响居民生活。

地下综合管廊，便是在地下建造一个隧道，把水电气、通信电缆纳入隧道，实现系统、分区化管理。

奈茨直言，在城市高速扩张的今天，寸土寸金，地下综合管廊是未来城市发展的大趋势，充分利用地下空间，中国作为行业新兴地域，有着远大潜力。

城市高速扩张

地下综合管廊是发展趋势

25日上午，马汀·奈茨来到了成都，聊起成都，他点了点头，“very nice(非常好)”，让马汀称赞的，还有大熊猫。

和马汀同行的，还有美国全国隧道技术委员会主席雷·斯特林，两位都是世界范围内的隧道权威专家，拥有四十年行业经验。

在2017国际隧道及地下工程高峰论坛上，两位专家接受了记者专访，从地下管廊在世界范围内的发展，谈到在中国的应用，再聊到地下综合管廊未来的发展方向。

“二十年前，英国伦敦发生大范围停电，为了恢复供电，要将地面全部挖开然后进行改造。”雷·斯特林说，大规模开挖路面的后果，便是严重影响城市交通和居民生活，为此英国政府最终采用了地下管廊，替代了传统开挖路面。

马汀说，随着城市高速扩张和人口增长，水电气和通信电缆大规模增加，如果按照传统方式，一根管道的破裂，势必影响到其他管道。

他认为，在城市的地下为管线打造一个隧道，建设综合管廊，把管道放在地下去，不占用地上空间，可以充分利用地下空间，是城市发展未来的趋势。

英国皇家工程院院士马汀·奈茨接受华西都市报-封面新闻记者采访。

中国处于初步发展阶段

但在新区建设管廊有优势

对于中国地下管廊的发展，马汀认为，中国虽然还处于初步发展阶段，但已经有全方位的规划，会修几千里的地下管廊。

他举例说，在世界上很多国家，有些地下已经建造了一些管廊，倘若要打造一个新的综合管廊，那一些已经建好的管廊，就必须进行拆除和改造，“其所需的巨额经费，对于每一个国家来说都是挑战。”

因此，他认为，虽然中国处在初步发展阶段，但和其他经验丰富的国家相比，还是有自己的优势。

“目前，中国很多城市在快速发展，对于地下管廊发展而言，城市新区建设是极为有利的。”他说，在新区建设中，不需要挖开既有管道、也不用触动既有格局，完全可以进行一个全方位规划，然后统一修建，阻力也会小很多。

不止是马汀，雷·斯特林博士也认为，在城市发展新区进行路面开挖是最简洁的，对于成熟的城市来说，路面开挖就会造成很大的影响，难度会很大。

成都和伦敦地形相似

在地下管廊发展上有远大前景

雷·斯特林认为，伴随着城市高速发展，地面上的空间有限，地下综合管廊，是未来城市发展的一个大趋势。

同时，他也提出，未来地下管廊的运用会越来越大，在规划管廊时，应具有前瞻性，预测未来几十年城市的发展变化。

这是马汀第三次来成都，在他眼里，成都是平原地形，和英国首都伦敦差不多，“目前伦敦正在进行大规模的地下管廊建设，从地形条件上看，成都不会遇到太大阻力，有着远大的发展前景。”

他认为，在世界范围来看，未来城市地下管廊的发展，将主要体现在中国、新加坡、日本等亚洲国家，另外，英国伦敦和法国也在做。

马汀预测，“十年之后，中国可能成为地下管廊大国，届时，它将向世界介绍它自己的经验。”新河钻机：地下综合管廊是未来发展趋势
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编辑：冯飞